오일 탱크 트럭 소재 알루미늄 플레이트 5086

오일 탱크 트럭 소재 알루미늄 플레이트 5086

알루미늄판 5086으로 제작된 고품질 오일 탱크 트럭 소재를 소개합니다. 내구성이 뛰어나고 가벼워 운송용으로 적합합니다. 알루미늄 소재의 내부식성-특성으로 인해 수명이 길어지고 유지 관리 비용이 절감됩니다. 당사의 제품은 오일 및 기타 액체의 안전하고 효율적인 운송을 보장합니다. 안정적이고 비용 효율적인 솔루션을 위해 당사 제품을 선택하세요.-
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제품 소개

오일 탱크 트럭 소재 알루미늄 플레이트 5086 설명

오일 탱크 트럭 본체용 5086 알루미늄 플레이트|고강도-강도 및 울트라{2}}와이드

업계를 선도하는{0}}연료 유조선, 화학 물질 트레일러, LNG 수송기용 5086-H116/H321 시트

 

지니알루미늄(GNEE Aluminium)은글로벌 연료 유조선 산업을 위해 특별히 설계된 5086 알루미늄 플레이트. 운송 부문이 초경량화를 향해 나아가면서 당사의 5086-H116 알루미늄은 완벽한 균형을 제공합니다. 이는 강철보다 훨씬 가벼우면서도 뛰어난 용접 후 구조적 무결성을 유지합니다. 우리는 전문적으로초-와이드 플레이트(최대 2650mm)이를 통해 유조선 제조업체는 종방향 용접을 줄이고 인건비를 낮추며 누출 위험을 최소화할 수 있습니다.

 

5086이 유조선을 위한 탁월한 선택인 이유

  • 높은 "-용접" 강도

결정적인 장점은5086 알루미늄 시트다른 합금보다 용접 후의 강도가 가장 중요합니다. 모든 알루미늄은 열영향부(HAZ)에서 강도가 손실되는 반면, 5086은 원래의 기계적 특성을 더 많이 유지하여 무거운 하중과 진동에도 유조선 본체가 안전하고 견고하게 유지되도록 합니다.

 

  • 울트라-와이드 플레이트의 장점(이음새 감소)

GNEE가 제공하는매우 넓은-플레이트 5086개(최대 2.65미터). 표준 유조선 본체의 경우 더 넓은 플레이트를 사용하면 하나 이상의 세로 용접을 제거할 수 있습니다. 용접 횟수가 적어지면 다음과 같은 결과가 발생합니다.

제조 비용 절감(용접 와이어 및 인건비 절감)

구조적 안전성이 높아집니다(잠재적 누출 지점이 적음).

더 빠른 생산주기.

 

  • 연료에 대한 극도의 부식 저항성

5086-H116은 박리 및 입계 부식에 저항하도록 특별히 처리되었습니다. 화학적으로 호환 가능합니다.디젤, 휘발유, 원유 및 다양한 산업용 화학 물질, 시간이 지남에 따라 탱크 내부가 움푹 들어가거나 성능이 저하되는 것을 방지합니다.

 

  • 탱크헤드 성형성 우수

우리의5086-H111/H112플레이트는 회전 및 딥드로잉 탱커 헤드(끝단)와 배플에 필요한 높은 신장률을 제공하여 미세한 균열 없이 부드러운 곡선을 보장합니다-.

Oil Tank Truck Material Aluminum Plate 5086

 

5086 탱커 등급 알루미늄 기술 사양

우리의 5086 플레이트는 엄격한 기준에 맞춰 생산됩니다.ASTM B209 및 ADR 안전 표준, 탱크 본체의 모든 밀리미터가 고속 운송의 가혹함을 견딜 수 있도록 보장합니다.-

 

기술적 특징 산업 가치(5086등급)
재료 등급 5086(탱커 및 압력 용기 등급)
일반적인 성격 H116, H321(박리 방지),H111, H112
두께 4.0 mm – 12.0mm (탱커 벽/끝에 가장 일반적임)
최대 너비 2650mm(초-폭)– 용접 이음새 최소화
최대 길이 12,000mm(긴-본체 트레일러에 직접 적용)
표면 마감 깨끗한 밀 마감, ​​오일 얼룩 없음, 스크래치 없음
인증 ISO 9001, SGS, TUV, 밀 테스트 인증서(MTC)

 

Certification

product-554-187

product-557-190

 

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GNEE 기술 엔지니어는 차량 경량화 전략을 지원할 준비가 되어 있습니다. 맞춤 측정기준 및 실시간-LME-기반 가격에 대해서는 당사에 문의하세요.

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5086 알루미늄 판유조선 제작의 주요 구성 요소

탱크 포탄:본체 구조용 초광폭 5086-H116 플레이트.

탱크 끝(머리):곡선 엔드 캡용 딥드로잉 5086-O 또는 H112 플레이트.

내부 배플:부식{0}}방지 시트로 연료 출렁거림을 방지하고 안정성을 유지합니다.

파이프라인 및 맨홀 뚜껑:상단 로딩 시스템을 위한 경량 5086 구성요소-

5086 Aluminum Plate Key Components in Tanker

 

 


회사 소개

GNEE 알루미늄-글로벌 유조선 제조업체에 대한 전문 공급업체

GNEE(GNEE 알루미늄 그룹)"경량 운송" 부문에 대한 심층적인 전문 지식을 갖춘 중국 최고의 제조업체입니다.

  • 생산력:우리는 가장 진보된 운영1+4 열간 탠덤 압연 라인중국에서는 현대 유조선 공장의 자동화 용접 로봇에 필요한 우수한 평탄도와 표면 품질을 제공합니다.
  • 정밀 가공:우리는 -현장 정밀 플라즈마 절단 및 가장자리 트리밍을 제공하여 즉시 맞춤 및 용접이 가능한 플레이트를 제공합니다.-
  • 리더의 신뢰:GNEE는 유럽, 중동 및 동남아시아 전역의 주요 세미트레일러 및 유조선 제조업체에 서비스를 제공하여 국제 위험 물질 운송 규정을 준수합니다.

GNEE aluminum team

GNEE Team

 

탱커 시트용 특수 포장

대형-형식5086 탱커 플레이트크기에도 불구하고 섬세합니다. GNEE는 "Zero-Damage" 전략을 사용합니다.

  • 레이저 필름 보호:프리미엄 마감 유조선의 외부 표면을 보호하기 위한 PE/레이저 필름 옵션.
  • 항해에 적합한 포장:모든 묶음은 다층 방수 종이와 고밀도-플라스틱 필름으로 포장되어 있습니다.
  • 고강도-강철 프레임:매우-넓고 긴 플레이트에는 다음을 사용합니다.강철-보강 목재 팔레트또는 크레인 및 지게차 취급 시 구부러짐을 방지하기 위한 강철 스키드.
  • -산화 방지:모든 배송에는 해상 운송 중 '백청'을 방지하기 위한 산업용-강력 건조제가 포함되어 있습니다.

5086 Aluminum Plate Packaging

 

FAQ

Q1: 유조선 프로젝트에 5083 대신 5086을 선택하는 이유는 무엇입니까?

답변: 5083은 약간 더 강한 반면, 5086은 특정 화학 환경에서 더 나은 내식성을 가지며 종종 탱커 헤드용으로 형성하기가 더 쉽습니다. 가장 중요한 점은 5086이 우수한 "{4}}용접 강도를 제공한다는 것인데, 이는 연료 탱크의 안전에 매우 중요합니다.

Q2: H116 성격의 장점은 무엇입니까?

A: H116 템퍼는 해양 및 유조선 용도로 특별히 설계되었습니다. 이는 5086 플레이트가 부식성 또는 민감한 연료를 운송하는 유조선의 필수 요소인 박리 부식에 대한 저항성을 보장합니다.-

Q3: 2.5미터보다 넓은 5086개의 플레이트를 생산할 수 있습니까?

답: 그렇습니다! GNEE는 최대 2650mm 폭의 5086 알루미늄을 생산할 수 있는 몇 안 되는 공장 중 하나입니다. 이는 대형 유조선 선체의 용접 작업을 줄이기 위한 획기적인 변화입니다.-

Q4: 5086은 연비 향상에 어떻게 도움이 됩니까?

답변: 강철에서 GNEE 5086 알루미늄으로 전환하면 유조선의 총 중량을 최대 30-40%까지 줄일 수 있습니다. 이를 통해 여행당 더 높은 연료 탑재량을 허용하여 차량 운영자의 "톤 마일당 비용"을 크게 낮출 수 있습니다.

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