라디에이터 및 열교환기용 3003 O H14 알루미늄 - 지식

라디에이터에 왜 3003 알루미늄을 사용하나요?

스탬핑 공장 및 라디에이터 공장에서 금속을 소싱할 때 순수한 1000{3}}시리즈 알루미늄은 너무 부드러워서 압력을 받아도 구조적 형태를 유지할 수 없기 때문에 사용할 수 없습니다. 5000계 알루미늄은 고온로에서 납땜이 어렵기 때문에 사용할 수 없습니다.

3003 알루미늄: 망간을 첨가하면 순수 알루미늄보다 강도가 약 20% 더 높아집니다. 이는 열을 빠르게 전도하고 냉각수 및 환경 습기로 인한 부식에 강하며, 가장 중요한 점은 고속-스탬핑과 고온{4}}브레이징을 매우 잘 처리한다는 것입니다.

간단히 말해서, 가공이 쉽고 열 전달 효율이 매우 높으며 대량 생산에 비용 효율적입니다.-

라디에이터-등급 3003 알루미늄의 표준 사양

자재를 주문하기 전에 기계 요구사항을 올바른 표준 사양과 일치시켜야 합니다. 다음은 3003 라디에이터 알루미늄의 표준 데이터입니다.

매개변수	표준사양	생산의 실질적인 의미
합금 등급	3003 알루미늄(Al-Mn)	열 관리에 대한 업계 표준입니다.
성미	O(소프트) / H14(하프-하드)	O는 깊게 접히는 경우이고 H14는 단단한 부품입니다.
두께 범위	0.2mm – 1.0mm	열 전달이 가능할 정도로 얇고 강도가 높을 만큼 두껍습니다.
폭 범위	10mm – 2000mm	플레이트용 넓은 코일, 핀용 좁은 슬릿 코일.
표면상태	밀 마무리 / 탈지	브레이징을 위해서는 오일-이 없어야 합니다.
표준	ASTM B209 / EN 485	자동차 부품에 대한 국제 규정 준수.

3003 O H14 Aluminum 10027

3003 O 알루미늄 핀 스톡

모든 라디에이터의 핵심은 수백 개의 지그재그 모양의 금속 핀으로 구성됩니다. 이 핀은 액체 튜브에서 열을 포착하고 공기 흐름을 통해 이를 날려버릴 수 있습니다. 라디에이터 핀에는 매우 얇은 알루미늄이 필요합니다.

이 부분의 경우 제조업체는 3003 O 템퍼 핀 스톡을 구매합니다. "O"는 완전히 어닐링되었음을 의미합니다. 금속은 완전히 부드러워질 때까지 가열되어 모든 내부 응력이 제거됩니다.

왜 지느러미에 O Temper가 필요합니까?

핀은 일반적으로 고속-핀 롤링 기계에서 생산됩니다. 0.2mm 또는 0.3mm 알루미늄 스트립은 기계에 공급되어 1분에 수백 번씩 아코디언처럼 접힙니다.

금속이 너무 단단하면 날카로운 접는 모서리에서 갈라질 수 있습니다. 연신율이 일관되지 않으면 핀 높이가 달라지고 냉각 튜브에 제대로 닿지 않아 열 전달 효율이 파괴됩니다.. 3003 O는 최대 연성을 제공하여 높은 생산 속도에서도 완벽하고 깨지지 않는 핀을 보장합니다.

3003 H14 알루미늄 시트

핀이 냉각을 수행하는 동안 코어 플레이트(헤더 플레이트)와 측면 패널은 전체 열 교환기를 함께 고정합니다. 튜브는 이 헤더 플레이트를 통과합니다. 라디에이터의 이 부분에는 구조적 강성이 필요합니다. 냉각수의 무게를 지탱하고 엔진 진동을 처리해야 합니다.

이러한 구조 부품의 경우 공장에서는 3003 H14 알루미늄 시트를 사용합니다. "H14"는 압연 과정에서 금속이 반-경질 상태로 변형-경화된다는 의미입니다.

왜 플레이트에 3003 H14 템퍼를 사용하나요?

3003 H14는 O 템퍼보다 훨씬 더 단단합니다. 냉각 튜브용 슬롯을 만들기 위해 H14 시트에 구멍을 뚫을 때 금속이 휘거나 무너지지 않습니다. 이는 튜브를 단단하고 강력하게 잡아주어 라디에이터가 브레이징로에 들어가기 전에 안정적인 구조를 보장합니다. 실제 생산에서 대부분의 자동차 부품 공장은 핀용 O-템퍼 코일과 헤더 플레이트용 H14 코일 조합을 주문합니다.

3003 H14 Aluminum Sheet

라디에이터 부품별 두께 선택 가이드

올바른 두께를 선택하는 것이 중요합니다. 너무 두꺼우면 라디에이터가 무거워지고 돈이 낭비됩니다. 너무 얇으면 라디에이터가 압력을 받아 터질 것입니다.

응용부분	권장두께	주요 기능
라디에이터 핀	0.2mm – 0.4mm	열 방출을 위한 최대 표면적.
헤더/코어 플레이트	0.4mm – 0.8mm	냉각 튜브를 제자리에 단단히 고정하십시오.
측면 패널/케이싱	0.6mm – 1.0mm	전체적인 구조적 프레임과 안정성을 제공합니다.

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3003 O 및 H14 알루미늄의 기계적 성질

스탬핑 다이 설정 및 엔지니어링 계산을 위해 열교환기에 사용되는 3003 알루미늄의 일반적인 기계적 특성 범위는 다음과 같습니다.

재산	3003-O 성미	3003-H14 성미
인장강도	95~130MPa	140~180MPa
항복 강도	35MPa 이상(낮음)	115MPa 이상(중간)
연장	25% 이상(높음)	8% 이상(보통)
성형성 초점	깊은 폴딩에 탁월	견고한 홀 펀칭에 적합

FAQ

Q1: 고속 스탬핑 중에 핀 스톡에 균열이 발생합니까-?

전문 공급업체의 True 3003 O 템퍼를 사용한다면, 아니오. 날카로운 접힘을 처리하기 위해 신율이 최대화되었습니다. 그러나 기계 장력이 올바르게 설정되어 있고 코일 가장자리에 버-가 없는지 확인해야 합니다.

Q2: 3003은 브레이징 공정 중에 안정적입니까?

예. 3003 알루미늄의 녹는점은 약 643도에서 654도입니다. 일반적인 CAB 브레이징은 600도 약간 낮은 온도에서 발생합니다. . 3003 이 온도에서 구조적 무결성을 유지하는 동시에 용가재가 녹아 접합부를 형성합니다.

Q3: 내 핀 기계에 매우 좁은 코일을 공급할 수 있습니까?

예. 맞춤형 슬리팅 서비스를 제공합니다. 우리는 핀 롤링 기계에 필요한 정확한 밀리미터 너비로 코일을 자를 수 있으며, 운송 중에 접히는 것을 방지하기 위해 튼튼한 판지 코어와 함께 제공됩니다.

Q4: 해상운송 시 산화(백청)는 어떻게 방지하나요?

해외에서 열교환기 알루미늄 소재를 구매할 때 가장 큰 위험은 물로 인한 손상입니다. 우리는 모든 코일을 여러 겹의 방수 플라스틱으로 포장하고 강력한-실리카겔 건조제를 삽입한 후 훈증 소독된 나무 팔레트에 고정합니다. 금속은 건조된 상태로 도착하여 브레이징 라인 준비가 완료됩니다.