5052 대 5083 알루미늄 합금 판
청사진을 서두르고 있다면 직접적인 결론은 다음과 같습니다.
- 5052 알루미늄 플레이트는 복잡한 성형, 단단한 굽힘 및 비구조적 내부 보트 부품에 더 적합합니다.
- 5083 알루미늄 플레이트는 최대의 구조 강도와 직접적인 해수 저항을 위해 설계되었습니다.
- 보트 선체의 경우: 항상 5083을 선택하십시오.
- 엔지니어의 팁: 5083이 너무 단단해서 절곡기가 구부러지지 않는 경우 5086 알루미늄 플레이트가 조선업체에 권장되는 궁극적인 중간{2}} 대안입니다.
해양{0}}등급 알루미늄이란 무엇입니까?
모든 알루미늄이 바다에서 살아남을 수 있는 것은 아닙니다. 6061과 같은 범용-합금은 바닷물에서 급격한 부식이 발생하고 용접 후 심각한 강도 손실이 발생합니다.
진정한 해양 알루미늄 판은 5xxx 시리즈(Al{1}}Mg 합금)에 속합니다. 이 플레이트는 특정 마그네슘 함량을 사용하여 페인트나 양극 산화 처리 없이 해수 부식을 완전히 막는 조밀한 자가 치유 산화물 층을 자연적으로 형성합니다.
조선공학자들이 논의하는 가장 일반적인 등급은 5052, 5083이며 점점 더 5086 해양 알루미늄판이 사용되고 있습니다.
5052 vs 5083 vs 5086 알루미늄 플레이트 – 주요 차이점
가정을 바탕으로 추측을 중단하세요. 올바른 조달 결정을 내리는 데 필요한 기술 비교 매트릭스는 다음과 같습니다.
| 재산 | 5052 알루미늄 판 | 5086 알루미늄 판(스위트 스팟) | 5083 알루미늄 판 |
| 마그네슘(Mg)% | ~2.5% | ~4.0% | ~4.5% |
| 힘 | 중간 | 중간-높음 | 높은 |
| 부식 저항 | 좋은 | 훌륭한 | 훌륭한 |
| 성형성 | 훌륭한 | 좋은 | 보통 (구부리기 어려움) |
| 해양 사용 | 보조/인테리어 | 기본/선체 및 구조 | 기본/선체 및 구조 |
| 비용 | 낮추다 | 보통의 | 약간 높음 |
보트에 5052 알루미늄 플레이트를 사용하는 경우
5052는 마그네슘 함량이 낮기 때문에 연성이 높습니다. 깨지지 않고 휘어집니다. 그러나 직접적인 파도 충격을 받는 데 필요한 극도의 항복 강도가 부족합니다.
다음과 같은 경우에는 5052 알루미늄 시트를 지정해야 합니다.
- 내부 격벽 및 장식 패널.
- 복잡한 센터 콘솔 및 대시보드 하우징.
- 흘수선 위의 경량 데크-입니다.
- 극도의 구조적 강성보다 쉬운 성형이 우선시되는 연료 배플입니다.
5083 알루미늄 플레이트를 사용하는 경우
5083 해양{1}}등급 알루미늄은 마그네슘이 4.5% 함유되어 매우 견고하고 믿을 수 없을 정도로 강하지만 CNC 기계에서 구부리려고 하면 "스프링백" 현상이 나타납니다.
다음과 같은 경우에는 5083 알루미늄 플레이트를 지정해야 합니다.
- 무거운 상업용 선박 선체.
- 해양 장비 헬리콥터 데크.
- 지속적인 파도의 영향을 받는 수중 해양 구조물.
보트 선체의 경우 5052 대. 5083: 어느 것이 더 낫습니까?
5083은 보트 선체에 대한 절대적인 산업 표준입니다.
상업용 선박이나 해양 보트의 선체에 5052를 사용하는 것은 엔지니어링 위험이 있습니다. 왜냐하면 장기간의 유체역학적 슬래밍을 견딜 수 있는 인장 강도가-없기 때문입니다.
GNEE의 많은 보트 제작자들은 5083이 요트 선체의 복잡한 곡선에 비해 너무 뻣뻣하다고 말합니다. 이것이 바로 우리가 보트용 5086 알루미늄 판을 공급하는 곳입니다.. 5086 5083의 강도의 90%를 제공하지만 용접 및 성형이 훨씬 더 쉽습니다. 이는 프레스 브레이크 툴링을 손상시키지 않고 높은 해양 성능을 원하는 조선소를 위한 궁극적인 절충안입니다.
알루미늄판에 대한 해양 표준
귀하의 금속에 올바른 서류가 없으면 귀하의 보트는 검사를 통과하지 못할 것입니다. 직접적인 해양 알루미늄 시트 공급업체인 GNEE는 다음 사항을 엄격히 준수하는 플레이트를 제조합니다.
- ASTM B209: 알루미늄 및 알루미늄{1}}합금 시트 및 플레이트에 대한 표준 사양.
- EN 485: 기계적 특성 및 두께 공차에 대한 유럽 표준.
- 선급 협회 승인: 당사는 ABS(미국 선급 협회), DNV 및 LR 밀 테스트 인증서(MTC)의 지원을 받는 5086 및 5083 플레이트를 제공합니다.
5052 VS 5086 알루미늄 기계적 특성 비교(해양 성미)
보트용으로 "부드러운" 알루미늄을 구입하지 마십시오. 구체적인 성격을 살펴봐야 합니다. 밀 데이터는 다음과 같습니다.
| 기계적 성질 | 5052-H32 플레이트 | 5086-H116 플레이트 | 5083-H116 플레이트 |
| 인장강도 | ~230MPa | ~290MPa | ~305MPa |
| 항복 강도 | ~130MPa | ~205MPa | ~215MPa |
| 연장 | 12~20%(굽힘에 가장 적합) | 10–14% | 10~12%(가장 단단함) |
조선소를 위한 성질 선택 가이드
올바른 합금을 선택하는 것은 작업의 절반에 불과합니다. 바닷물의 박리 부식을 방지하려면 올바른 온도를 지정해야 합니다.
- 5052-H32:변형 경화됨. 내부 부품 성형에 가장 적합합니다.
- 5086-H116 / 5083-H116:해양 환경을 위해 특별히 가공되었습니다. 입계 부식에 대한 최대 저항성을 제공합니다.
- 5083-H321:변형 경화되고 안정화되었습니다. 무거운 하중을 지탱하는-해양 구조용 응용 분야에 이상적입니다.
해양 알루미늄 플레이트를 찾고 계십니까?
인증되지 않은 혼합 등급 금속을 공급하는 무역 회사와 거래를 중단하세요.- 5052의 극도의 성형성, 5083의 강력한-강도 또는 완벽한 선체-건축 균형이 필요한지 여부5086 해양 알루미늄 플레이트, GNEE는 직접 공장 소스입니다.
우리는 다음과 같은 기능을 전세계 조선소에 공급합니다.
- 합금:5086(강력 추천), 5083, 5052.
- 성미: H116, H321, H32, O.
- 두께:0.3mm ~ 200mm(맞춤형 초-와이드 해양 플레이트 사용 가능)
공장 직접 가격|ABS/DNV 밀 테스트 인증서 제공
아래 요구사항을 제출하세요.
필요한 합금: (예: 5086 또는 5083)
두께 및 너비:
적용 분야: (예: 보트 선체/갑판 구조)
수량:
