1. 파워 트레인 시스템의 경량 업그레이드
배터리 칸의 안티 스키드 레이어 :
6061- T6 체커 플레이트는 새로운 에너지 차량의 배터리 구획의 보호 층으로 사용됩니다. 다이아몬드 엠보싱 설계는 운송 및 진동 환경에서 배터리 팩의 변위를 효과적으로 방지 할 수 있습니다. 동시에, 2.7g\/cm³의 밀도는 배터리 시스템의 전체 무게를 30%감소시킵니다.
연료 셀 스택 브래킷 : :
맞춤형 특수 모양의 괄호는 레이저 절단 및 굽힘 공정으로 제작되며, 인장 강도는 200mpa보다 크거나 고온 및 고압 환경에 적합하며 기존의 강철 괄호와 비교하여지지 안정성이 향상됩니다.
2. 차량 구조의 기능적 통합
상업용 차량의 하중 부담 영역의 최적화 :
경문의 하단 판 및 사이드 플레이트에 적용된 표면의 안티 스키 텍스처는화물 고정 능력을 향상시키고 양극 처리 처리는 소금 스프레이 부식에 저항하여화물 상자의 서비스 수명을 10 년 이상 연장합니다.
special 차량 페달 어셈블리 : :
4-6 mm의 두께를 가진 체커 플레이트는 스탬핑을 통해 엔지니어링 차량 단계 페달을 만드는 데 사용됩니다. T6 열처리 후 경도는 HB가 90보다 크거나 동일하며, 단일 조각은 최대 1.5 톤의 하중을 지니고 있으며, 이는 가벼운 및 높은 하중 용량입니다.
3. 섀시 시스템의 성능 향상 전기 섀시 보호 어셈블리 :
전기 자동차의 하단 가드 플레이트가 6061- T6 체커 플레이트는 아르곤 아크 용접을 통해 섀시 프레임과 통합되며 충격 저항이 20%증가하고 배수 그루브 설계는 진흙과 모래 축적을 방지하기 위해 사용됩니다.
suspension 시스템 커넥터 : :
제어 암 안감은 T651 상태 플레이트 (항복 강도 275mpa)로 만들어져, 이는 웅크 리노 스 질량을 15%감소시키고 동시에 차량 취급 및 에너지 효율을 향상시킵니다.
4. 전통적인 재료에 대한 advantages
| 지시자 | 6061- t6 체커 플레이트 | Q235 스틸 플레이트 |
|---|---|---|
| 무게 | 같은 강도에서 67% 가벼운 가벼운 | 밀도 : 7.85 g\/cm³ |
| 부식 저항 | 소금 스프레이 테스트> 1000 시간 | 아연 도금이 필요합니다 (비용 증가 ~ 30%) |
| 적응성 처리 | 레이저 절단\/용접\/굽힘을 지원합니다 | 높은 탄소 배출 (고온 형성이 필요) |
