알루미늄 탱커 트럭은 오늘날 시장에 나와 있는 상용차 알루미늄 판 모델의 대부분이며, 탱커 트럭의 유형에는 유조선 트럭, 시멘트 탱커 트럭, 천연 가스 탱커 트럭, 스프링클러 트럭 등이 있습니다. 이러한 대형 탱크 트럭은 강철에서 알루미늄으로의 전환 단계를 경험하고 있으며, 현재 시장에서 알루미늄 탱크 트럭 또는 전체 알루미늄 탱크 트럭의 비율이 증가하고 있으며 대중의 뜨거운 관심을 받고 있습니다. 5083 엑스트라 와이드 알루미늄 플레이트는 알루미늄 탱크 트럭의 주요 합금 소재입니다.
탱크카 재료 부분의 5083 초광폭 알루미늄 판은 탱크카가 일반적으로 길이가 4-12.5미터로 길기 때문에 매우 널리 사용됩니다. 탱크 본체의 운반 능력도 상대적으로 크며, 예를 들어 용량 사양에는 4가지 이상의 종류가 있으며 2톤, 8톤, 10톤, 30톤 등이 있으며, 유조 트럭 용량도 있습니다. 정도의 차이가 있습니다. 예를 들어, 3000L-5000L의 소형 유조선의 용량은 소규모 유통, 공장 및 건설 현장에 사용됩니다. 일반 탱커의 용량은 약 18000-23000L 정도이며, 일반 주유소나 대형 공장에서 사용됩니다. 트랙터-트레일러 탱커의 용량은 일반적으로 약 40,000L이며 일반적으로 대형 주유소의 오일 분배에 사용됩니다. 현재 탱커 트럭에서 다른 탱커 트럭에 이르는 알루미늄 판의 90% 이상이 5083 엑스트라 와이드 알루미늄 판으로 용접됩니다.
유조선 차량 유형 기업은 일반적인 폭 2.2m, 두께 5mm, 6mm, 7mm, 8mm의 5083 초광폭 알루미늄 판을 구입했으며, 유조선 차량은 일반적으로 4-6 초광폭 알루미늄 판 접합 및 이 되다. 알루미늄 탱커는 같은 크기의 강철 탱커에 비해 약 20% 가볍지만 수송량은 30% 늘릴 수 있다. 동시에 알루미늄 탱크 트럭에 사용되는 5083 합금의 높은 강도와 내식성으로 인해 5083 초광폭 알루미늄 판 용접 알루미늄 합금 탱크 트럭의 내마모성 및 기타 특성은 내마모성과 내구성이 뛰어나고 수명이 길다. 더욱 경제적이고 환경 친화적입니다. 특히 최근 몇 년 동안 정부 부처는 전체 알루미늄 탱크 차량에 대한 옹호와 에너지 절약 및 배출 감소에 대한 환경적 요구를 증가시켰으며 5083 초대형 알루미늄 판에 대한 수요가 더욱 개선되고 있으며 탱크 차량용 국내 5083 알루미늄 판은 빠르게 확장하고 있습니다.
국내 시장에서는 5083 초광폭 알루미늄판을 개발할 수 있는 공간이 아직 많이 남아 있습니다. 국내 알루미늄판 제조업체는 경량화 발전 추세를 활용하고 탱크 트럭용 알루미늄판의 거대한 시장을 점유하며 기업의 장기적인 발전을 모색해야 합니다.
