자동차 산업은 빠르게 변화하고 있습니다. 전기 자동차(EV)의 등장과 엄격한 배출가스 규제로 인해 자동차를 더 가볍게 만드는 것은 더 이상 선택 사항이 아닙니다. 이는 엄격한 요구 사항입니다. 기존 강철을 자동차용 알루미늄 시트로 교체하면 차체 중량을 30~50% 줄일 수 있습니다. 이는 EV 배터리 범위를 개선하고 기존 자동차의 연료 사용을 줄입니다.
그러나 자동차 제조용 알루미늄을 구입하는 것은 표준 상업용 알루미늄을 구입하는 것과 다릅니다. 자동차 패널은 정확한 성질, 클래스-A 표면 품질 및 엄격한 두께 공차를 요구합니다. 금속이 너무 단단하면 스탬핑 프레스에서 균열이 발생합니다. 표면이 거칠면 최종 자동차 도색이 나빠 보입니다.
GNEE는 중국의 전문 자동차 알루미늄 시트 공급업체입니다. 우리는 글로벌 OEM 및 Tier 1 자동차 부품 공급업체에 안정적이고 인증된 알루미늄 코일 및 시트를 공급합니다. 이 가이드는 생산 라인에 적합한 5052, 5754, 6016 및 6101 알루미늄 재료를 선택하는 데 필요한 정확한 데이터와 사양을 제공합니다.
화학성분 비교(wt.%)
| 합금 | 시 | 철 | 구리 | 망 | 마그네슘 | Cr | 아연 | 티 | 알 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5052 | 0.25 이하 | 0.40 이하 | 0.10 이하 | 0.10 이하 | 2.2–2.8 | 0.15–0.35 | 0.10 이하 | 0.15 이하 | 균형 |
| 5754 | 0.40 이하 | 0.40 이하 | 0.10 이하 | 0.50 이하 | 2.6–3.6 | 0.30 이하 | 0.20 이하 | 0.15 이하 | 균형 |
| 6016 | 1.0–1.5 | 0.50 이하 | 0.20 이하 | 0.20 이하 | 0.25–0.60 | 0.10 이하 | 0.20 이하 | 0.10 이하 | 균형 |
| 6101 | 0.30–0.70 | 0.50 이하 | 0.10 이하 | 0.03 이하 | 0.35–0.80 | 0.03 이하 | 0.10 이하 | 0.03 이하 | 균형 |
기계적 성질 비교
| 합금 | 성질 | 인장강도(MPa) | 항복강도(MPa) | 신장률(%) | 전도도(%IACS) |
| 5052 | H32 | 210 – 260 | 130 이상 | 12보다 크거나 같음 | ~35 |
| 5754 | H22 | 220 – 280 | 140 이상 | 10보다 크거나 같음 | ~33 |
| 6016 | T4 | 180 – 240 | 100보다 크거나 같음 | 20 이상 | ~40 |
| 6101 | T6 | 260 – 320 | 240 이상 | 8 이상 | 55 – 60 |
자동차 부품에 적합한 합금 선택
| 합금 | 일반적인 자동차 용도 |
| 5052 | 내부 차체 패널, 장착 브래킷, 간이 커버 |
| 5754 | 구조 부품, 내부 패널, EV 배터리 인클로저 |
| 6016 | 차체 외부 패널(도어, 후드, 루프, 펜더) |
| 6101 | EV 버스바, 전기 연결부, 지지 프레임 |
자동차 부품 및 합금 매치
| 자동차 부품 | 권장 합금 및 템퍼 | 주요 요구 사항 |
| 도어 외부 패널 | 6016-T4 | 클래스 A 표면 품질 + 딥 드로잉 |
| 후드/지붕 패널 | 6016-T4 | 내덴트성 + 페인트 베이킹 경화 |
| 내부 보강재 | 5052-H32 / 5754-H22 | 우수한 강도 + -부식 방지 + 굽힘 |
| 바닥 패널 | 5754-H111 | 피로 저항 + 충격 흡수 |
| EV 배터리 인클로저 | 5754-H22 / 5052-H32 | 충돌 안전성 + 밀봉 + 내식성 |
| EV 전도성 부품 | 6101-T6 | 전기 전도성 + 강도 |
새로운 자동차 부품을 설계하고 있는데 어떤 합금이 귀하의 스탬핑 공정에 적합한지 확신이 없으십니까? CAD 도면이나 기술 요구 사항을 GNEE에 보내세요. 우리 엔지니어들은 귀하가 가장 비용 효율적인-알루미늄 소재를 선택할 수 있도록 도와드릴 것입니다.
자동차 알루미늄 합금 템퍼의 이해
성질은 공장에서 금속이 어떻게 작용하는지를 결정합니다.
- O / H111:완전히 어닐링되거나 약간 변형-경화됩니다. 이는 복잡하고 깊게 그려진 모양에 대한 최대의 성형성을 제공합니다.-
- H22 / H32:쿼터-하드. 좋은 균형을 제공합니다. 하중을 견딜 만큼 강하지만 깨지지 않고 90도 구부릴 수 있을 만큼 부드럽습니다.
- T4(6016의 핵심):용체화 열처리-및 자연 노화. T4 템퍼에서 6016은 프레스에서 딥 드로잉하기에 충분히 부드럽습니다. 나중에 차체가 고온의 페인트 베이킹 오븐을 통과할 때 금속이 인위적으로 노화되고 경화됩니다. 이는 최종 차량에 높은 덴트 저항성을 제공합니다.
- T6:강도를 최대화하기 위해 완전히 열처리-했습니다. 깊은 성형이 필요하지 않은 구조용 또는 전기적 브래킷에 사용됩니다.
표면 품질 및 성형성
외부 패널의 경우 기계적 강도가 충분하지 않습니다. 표면은 흠집이 없어야 합니다. 알루미늄 코일에 작은 흠집이나 롤 자국이 있으면 자동차를 도색한 후에 나타납니다.
| 합금 | 표면 품질 | 딥 드로잉 | 페인트 베이킹 경화 |
| 5052 | 양호(표준산업) | 훌륭한 | 아니요 |
| 5754 | 좋은 | 좋은 | 제한된 |
| 6016 | 우수(자동차등급 A) | 훌륭한 | 예(후드/도어에 중요) |
| 6101 | 보통의 | 제한된 | 아니요 |
EDT 표면의 중요성(EDT 롤 텍스처링)
6016-T4 외부 패널의 경우 알루미늄 표면이 거울처럼 완벽하게 매끄러울 수는 없습니다. 너무 매끄러우면 스탬핑 윤활제가 달라붙지 않고 시트가 프레스에서 찢어질 수 있습니다. GNEE는 롤링 기계에 EDT(Electrical Discharge Texturing)를 사용하여 매우 거친 표면(Ra로 측정)을 생성합니다. 이는 스탬핑 오일을 완벽하게 유지하고 최종 자동차 페인트가 금속에 접착되도록 돕습니다.
GNEE는 자동차 알루미늄 코일을 위한 맞춤형 슬리팅을 제공합니다. 빠른 공장-직접 견적을 원하시면 너비 요구사항을 보내주세요.
알루미늄 대 자동차강판
| 재산 | 자동차 알루미늄 | 전통적인 강철 | 실제-세계에 미치는 영향 |
| 밀도(kg/m²) | ~ 2700 | ~ 7850 | 알루미늄은 입방미터당 65% 더 가볍습니다. |
| 체중 감소 | 40% – 50% 더 가벼워짐 | 기준선 | 가벼운 자동차는 배터리 전력을 덜 사용하고 핸들링이 더 좋습니다. |
| 부식 저항 | 훌륭한 | 아연 코팅이 필요합니다 | 알루미늄은 녹슬지 않습니다. 차체의 수명이 향상됩니다. |
| 성형성 | 우수 (6016) | 좋은 | 둘 다 현대적이고 날카로운 자동차 디자인에 각인될 수 있습니다. |
| 재활용률 | > 95% | ~ 85% | 스탬핑 라인에서 나오는 알루미늄 스크랩은 재판매 가치가 높습니다. |
제조 공차
자동차 시트 주문에 대해 당사가 준수하는 엄격한 허용 오차는 다음과 같습니다.
| 매개변수 | 자동차 표준 공차 |
| 두께 | ± 0.02 mm ~ ± 0.08 mm (전체 두께에 따라 다름) |
| 너비 | ± 1.0mm |
| 평탄 | 미터당 2.0mm 이하 |
| 표면 거칠기 | Ra 0.8 µm 이하 (엄격히 외부 패널의 경우) |
엔지니어링 노트: 0.1mm 두께의 시트는 최종 차량 중량을 증가시키고 스탬핑 다이에 극심한 스트레스를 유발하기 때문에 두께를 엄격하게 제어합니다.
품질검사 및 IATF 16949 인증
- 화학 성분: Mg 및 Si 원소가 정확한지 확인하기 위한 분광계 테스트.
- 기계적 테스트: 샘플을 당겨서 항복, 인장 및 신장률을 확인합니다.
- 표면 검사: 롤 자국, 오일 얼룩, 긁힘 등을 확인합니다.
- 평탄도 확인: 코일이 절단 테이블에 완벽하게 평평하게 놓이는지 확인합니다.
- 인증:
- IATF 16949: 이는 자동차 공급망의 글로벌 표준입니다. 우리는 이러한 엄격한 품질 시스템에 따라 운영됩니다.
- ISO 9001: 표준 품질 관리.
- EN / ASTM 규정 준수: 우리는 유럽 및 미국 재료 표준을 충족합니다.
GNEE 공급 능력 및 패키징
우리 공장의 힘:
- 넓은 자동차 코일용으로 제작된 고급 냉간 압연 및 마감 라인입니다.
- 빠른 배송을 위한 5xxx 및 6xxx 시리즈 알루미늄의 안정적인 재고.
- 풍부한 수출 경험. 동남아시아, 멕시코, 중동의 자동차 부품 제조업체에 배송합니다.
해양-등급 수출 포장
- 수분 장벽: 코일은 두꺼운 플라스틱과 방수 크라프트지로 포장됩니다.
- 건조제: 해양 습기를 흡수하기 위해 실리카겔이 내부에 포장되어 있습니다.
- 팔레트: 표준 수출 목재 팔레트. 공장 지게차가 상품을 처리하는 방식에 따라 "눈-에서-하늘까지"(수직) 및 "눈-에서-벽까지"(수평) 코일 포장을 모두 지원합니다.
- 보호: 파란색 또는 투명 PVC 보호 필름을 외부 패널 시트에 적용하여 취급 시 클래스{0}}A 표면이 긁히지 않도록 보호할 수 있습니다.
